Новости компаний (август 2010 года)
19 августа 2010, 13:45 Эксперимент в Железнодорожном округе продленКак сообщили в областном УГИБДД, новая схема движения в Железнодорожном округе Курска, скорее всего, будет действовать постоянно. Первоначально схему изменили в качестве эксперимента на неделю – со 2 по 8 августа. По словам сотрудников УГИБДД, это было сделано в целях увеличения пропускной способности и снижения количества ДТП на улицах Интернациональной, Октябрьской и Маяковского. Однако за неделю, пока шел эксперимент, количество ДТП на этом участке осталось прежним – пять аварий за семь дней. Поэтому руководство УГИБДД приняло решение продлить автоэксперимент для получения более точной статистики. После окончания проведения эксперимента станет ясно, будет это разовой «акцией» или одностороннее движение введут на постоянной основе. Напомним, что одностороннее движение организовано следующим образом: • по ул. Интернациональной – в направлении ул. Октябрьской (от пересечения ул. Интернациональной с ул. Дубровинского до ул. Октябрьской); • по ул. Октябрьской – в направлении ул. Маяковского (от пересечения ул. Октябрьской с ул. Интернациональной до ул. Маяковского); • по ул. Маяковского – в направлении ул. Дубровинского (от пересечения ул. Маяковского с ул. Октябрьской до ул. Дубровинского); • по ул. Дубровинского – в направлении ул. Перекальского и ул. Интернациональной (от пересечения ул. Дубровинского с ул. Маяковского до ул. Интернациональной). Анна Газазян, фото Юрия САВЕЛЬЕВА
| Лана | 19 августа 2010, 11:29:50 | | город: Курск |
глупейший эксперимент! аварии они сокращают, а о том, что людям теперь с пересадками приходится добираться от остановки интернациональная до дубровинского они не подумали? на Дубровинского находится ЖДбольница, церковь, "дачная" остановка, рынок, корпус университета! Это же важные объекты, на остановке возле ЖДбольницы всегда из автобусов выходила масса народа! Надеюсь, к нашим градоначальникам вернется сознание, и они оставят все по-прежнему!
Пишу как житель ул. Маяковского. Стало просто ужасно:
1. Невозможно перейти дорогу ни на регулируемых, ни тем более нерегулируемых переходах. Даже на красный свет не отсанавливаются. А ведь еще с 1-го сентября пойдут школьники. В этом районе 3 школы 38, 34 и православная гимназия и два ВУЗА РОСИ и Муниципальный.
2. Не возможно утром уехать с остановки Дубровиинского. Маршрутки либо не подъезжают к остановке, проскакивая по 3-й и 4-й плосам на мост, либо их не пропускают на правую полосу частники.
3. Вечером все выходят на ост. Дубровинского по ул. Интернациональной. и идут по пресеченной местности, т.к. нет тротуара в сторону ГИБДД, если будут дожди, будет каша под ногами или надо будет прыгать по шпалам трамвайного пути.
4. Не крытых остановок и урн для мусора.
5. Нет разметки и все едут как хотят. Перестроиться по правилам невозможно.
6. Нет грамотных знаков. Каждые 15-20 минут находится водитель, который несется со стороны вокзала, не замечая "кирпич" на перекрестке с ул.Октябрьской в лоб тем машинам, которые поворачивают с Интернациональной на Октябрьскую и происходит визг тормозов и гудки.
7. По дворам несутся не снижая скорости машины разных мастей. Жителям просто хоть вешайяся.
В итоге,прежде чем узаканивать такую схему движения, необходимо было рассмотреть все в комплексе. И подумать над расположением остановок, переходов, разметки полос, возможно выделить полосу для пассажирского транспорта справа и оставлять пустой полосу для специального транспорта слева, продумать ширину и обязательное твердое покрытие тротуаров с учетом увеличения пассажирского и пешеходного потоков, наличие крытых остановок и удобства их расположения. А самое главно предусмотрреть наличие 3-х школ и 2-х ВУЗов на этом участке, ведь и ранее не переходе под окнами гродского ГИБДД ежедневно сбивали пешеходов, чаще всего школьников. Я уж не говорю о нерегулиремых переходах, они для водителей просто не существуют.
| Игорь | 21 августа 2010, 22:19:45 | | город: Курск |
Полностью поддерживаю ОЛЬГУ и удивляюсь официальному рассказу нашей Администрации: "эксперимент по введению одностороннего движения в ж/д округе признан успешным: большинством водителей (кого считать большинством — кто, где и когда проводил опрос), специалистов ГИБДД (городского или областного и кто такие специалисты — желательно конкретные фамилии), власти (власть понятие размытое).
Никто не подумал о пешеходах. Подтверждаю — самим водителям нереально уследить еще и за пешеходами, т.к. 4 полосы одностороннего движения это слишком много для Курских водителей — да еще все раньше пытались (нарушая) попасть в центр с ул. Дубровинского с двух полос, теперь с 4-х полос.
Недавно работал в Орле. Там во всем городе (а город побольше нашего будет) введено одностороннее движение и по-человечески. Никто не носится (кроме отморозков по ночам (как и во всех городах необъятной России), под "кирпичи" тоже не лезут. При их организации дорожного движения аварий очень мало, по сравнению с Курском, пробок вообще нет — тоже провел двухнедельный эксперимент. Может нашим "чудо специалистам" перенять хотя бы их опыт + вводить новое одностороннее движение в ж/д округе необходимо только после запуска нового Кировского моста и большого кольца у городского ГИБДД.
Выскажите своё мнение о новости
|
возрастная