Новости компаний (ноябрь 2014 года)
10 ноября 2014, 09:00 Природный газ: экологичное топливо сэкономит бюджет регионаВ прошлом году Правительство России приняло распоряжение, согласно которому половина общественного транспорта крупных городов к 2020 году будет переведена на природный газ. На приобретение новой газобаллонной техники в федеральном бюджете запланированы субсидии в размере 3,7 млрд. рублей. Они позволят регионам закупить около 1,5 тыс. автобусов и 1 тыс. единиц техники для ЖКХ. Популярность природного газа обусловлена двумя преимуществами – экономичностью и экологичностью. Привлекательная цена природного газа, которая сегодня в России составляет от 9 до 15 за 1м3, напрямую определяется затратами на его производство. По сути, природный газ – это готовое автомобильное топливо. Добываемый на месторождениях газ используется для заправки транспорта практически без переработки. Газ либо сжимают (компримируют) либо доводят до жидкого состояния под воздействием низких температур. При этом как по расходу, так и по энергетической составляющей 1 литр бензина равен 1м3 КПГ. Стабильность цены и качества топлива – главные стимулы для перевода транспорта на газ.  |
|---|
| В настоящее время более 50% парка автобусов в России старше 15 лет, в то время как в Европе автобусы обновляются каждые десять лет. Перевод муниципальных парков на экономичное моторное топливо позволит обновить их с максимальным эффектом |
Чтобы окупить расходы на переоборудование или покупку новой газобаллонной техники предприятию потребуется всего год. Такой эффект достигается за счет существенного снижения топливных и эксплуатационных затрат – газовая техника служит дольше. Ресурс двигателя при использовании газа повышается в среднем на 35%. Дело в том, что благодаря газообразному состоянию топлива не смывается масляная пленка со стенок цилиндров. Тем самым снижается трение и уменьшая износ двигателя. При сгорании газа остается гораздо меньше твердых частиц, которые образуют нагар на цилиндрах. Как следствие – двигатель служит гораздо дольше и работает эффективнее. В первую очередь переход на газ актуален для пассажирского транспорта и коммунальной техники, так как период окупаемости напрямую зависит от пробега. Чем он существенней, тем меньше срок окупаемости. Муниципальные автопарки потребляют большой объем топлива и, находясь на линии, ежедневно преодолевают многокилометровые маршруты. В настоящее время более 50% парка автобусов в России старше 15 лет, в то время как в Европе автобусы обновляются каждые десять лет. Перевод муниципальных парков на экономичное моторное топливо позволит обновить их с максимальным эффектом и тем самым повысить качество жизни населения.  |
|---|
| На приобретение новой газобаллонной техники в федеральном бюджете запланированы субсидии в размере 3,7 млрд. рублей. Они позволят регионам закупить около 1,5 тыс. автобусов и 1 тыс. единиц техники для ЖКХ |
Перевод региональных автопарков на газ помимо экономии средств может решить еще одну важную задачу. Благодаря высоким экологическим характеристикам топлива произойдёт снижение вредного воздействия на окружающую среду. Из всех массово используемых моторных топлив природный газ обеспечивает наиболее безопасные выбросы отработавших газов автотранспорта. Если сравнить его с бензином, то выброс угарного газа снижается в 10 раз, а сажа, соединения серы и свинца отсутствуют. Очевидно, что перспективы природного газа в России связаны исключительно с усилением конкурентных позиций на топливном рынке, что в дальнейшем обеспечит реальное улучшение экологической обстановки в крупных городах, повысит экономическую эффективность грузопассажир ских перевозок и снизит издержки в бюджетах всех уровней. На правах рекламы Инга ЛЕТОВА
Выскажите своё мнение о новости
|
возрастная