Новости компаний (май 2013 года)
25 мая 2013, 16:07 Одностороннее движение привело к дорожному коллапсуСвершилось! Центральные улицы Курска с 19 мая стали односторонними. На брифинге в мэрии 14 мая глава администрации города Николай Овчаров отметил, что это не эксперимент, а новая постоянная схема движения. И если в воскресенье улицы Ленина и Радищева были свободны – все-таки выходной, то в понедельник, 20 мая, наступил транспортный коллапс. «Лучше бы был эксперимент», – вздыхали автолюбители. Общественно-транспортная пробкаО том, что эксперимента не будет, можно было понять по новым знакам, которые до официального открытия односторонней схемы затянули черной пленкой. Вряд ли имело смысл тратить деньги на покупку и установку указателей всего лишь ради транспортного «опыта». Новую дорожную разметку нанесли в последний день – «зебры» и разделительные полосы появились вечером в субботу, 18 мая. Для этого даже перекрывали центральные улицы. Но судя по тому, что произошло в первый рабочий день в центре Курска, инициаторам новой схемы движения придется подумать над исправлением ситуации. Напомним, теперь по улице Ленина основной поток транспорта едет от Красной площади в сторону площади Перекальского. С правой стороны по ходу движения выделено место для парковки машин. На противоположной стороне – полоса для общественного транспорта – автобусы и маршрутки идут «паровозиком» друг за другом. По улице Радищева легковой транспорт идет от Московской площади к улице Урицкого. Полоса для автопарковки – по ходу движения. Против общего движения – выделенная полоса для троллейбусов. Утром 19 мая пробка образовалась на площади Перекальского – потоку машин из Железнодорожного округа не удавалось беспрепятственно попасть на улицу Радищева через узкую улицу Павлова. Хвост автомобилей в итоге перекрывал движение для транспорта, идущего от Московской площади на все ту же улицу Павлова. А пешеходы, привыкшие к тому, что их пропускают на нерегулируемом переходе у пиццерии, шли напролом, не обращая внимания на сигналы легковушек. В итоге принято решение установить в начале улицы Павлова светофор для пешеходов. Как и было задумано, общественный транспорт двигался по старой схеме – автобусы и маршрутки ехали в двух направлениях по улице Ленина, троллейбусы – по Радищева. Беда пришла, откуда не ждали. На выделенной полосе на главной улице Курска общественный транспорт стал в колоссальной пробке! Сначала сломался «ПАЗик», собрав за собой огромную очередь коллег. Водителям пришлось объезжать его по встречной полосе. Но даже когда эту проблему устранили, лучше не стало. Выделенная полоса наглядно показала, насколько много у нас маршруток. Они плотно стояли в «общественно-транспортной» пробке. Пассажиры, опаздывающие на работу, умоляли открыть двери и выпустить их, но водители отказывали – на каждом перекрестке дежурили сотрудники ГИБДД: «Штраф вы платить будете?» – Хотели как лучше, а получилось как всегда, – водитель «Пазика» оказался словоохотлив и активно обсуждал новую схему движения с пассажирами. – Теперь пробки здесь будут постоянно. – Так маршруткам удобнее стало – выделенная полоса появилась, – предположил один из пассажиров. – Не будете наперегонки друг с другом ездить. – Зато раньше не стояли в таких пробках! – шофер не унимался. – Теперь еле ползем, придумали езду паровозиком! А если передо мной другой «ПАЗик» с таким же маршрутом станет – я что, пустым должен идти? Справедливости ради стоит отметить, что после утреннего часа пик двигаться автобусам по выделенной полосе стало несколько проще. Пока не наступил вечер и не пришло время курянам возвращаться с работы... ГИБДД просит проявить терпимостьС введением одностороннего движения автолюбители также оказались заложниками ситуации. В течение дня заторы возникали и на Ленина, и на Радищева. Периодически движение приходило в норму, но обнажались другие проблемы – периферийные улицы не справлялись с автопотоком. Оказывается, по расчетам наши дороги могут пропустить поток транспорта при условии, что на тысячу жителей приходится 200–250 автомобилей. В Курской области эти показатели гораздо выше. В регионе зарегистрировано 383 тысячи единиц автотранспорта. То есть на тысячу курян – более 300 машин. Несмотря на то, что все СМИ предупреждали о введении новой схемы заранее, для некоторых автомобилистов это все же стало сюрпризом. Куряне машинально направлялись по старым маршрутам, заезжая под запрещающие знаки. Инспекторам ДПС, стоявшим на каждом перекрестке, приходилось объяснять, как проехать. Впрочем, начальник областной ГИБДД Александр Нарыков в первые дни обещал относиться к нарушителям лояльно. «Перед нами не стоит задача штрафовать водителей, – заметил он. – Сотрудники помогут разобраться с новой схемой движения». Тем временем городская администрация собирается приобрести приборы, которые в автоматическом режиме будут фиксировать нарушителей, неправильно припарковавших автомобили. Судя по опыту других регионов, такая аппаратура позволяет навести порядок на улицах за 2–3 недели. «Один раз вы получите извещение о штрафе в 1500 рублей, второй, третий... А потом точно не будете ставить машину в неположенном месте. Но возникает другая проблема – где парковать машины?» – заметил замначальника УГИБДД по Курской области Владимир Тубольцев. Конечно, судить об успехе или провале идеи одностороннего движения, основываясь на итогах одного рабочего дня, нельзя. Но кое-какие выводы сотрудники ГИБДД уже сделали. По их мнению, прежде всего необходимо отрегулировать светофоры как для транспорта, так и для пешеходов. Пока же областное управление ГИБДД попросило автолюбителей не бросать машины на тротуарах и на остановках, проявить взаимовежливость, внимание и терпимость. Горожане же снова стали говорить о том, что Курску необходимы новые траспортные развязки и дороги, чтобы разгрузить центр города. Об этом мы уже неоднократно писали в прошлых номерах. Михаил ХРОМОВ, фото Андрея КОРНИЛОВА
| Мария | 25 мая 2013, 18:35:23 | |
На мой взгляд, односторонне движение на Ленина и Радищева в Курске — это вопиющее головотяпство наших "дорогих" чиновников. Неудобно автомобилистам. И очень плохо старикам, инвалидам. И это весной!!! Что будет в гололед! Перенос остановок, закрытие отдельных пешеходных переходов в центре!!! Удаление остановок от мест проживания, магазинов и пр. И предложения чиновников о сокращении маршруток!!!
Сегодня в Курске плохо простому человеку!!! Наверное, наши чиновники забыли, что когда-то и они пользовались общественным транспортом, ходили пешком на рынок, в магазины, что их бабушкам, дедушкам, а подчас и родителям каждый лишний шаг давался тяжело.
| A | 27 мая 2013, 08:05:43 | | город: Курск |
... Хоть бы подумали, что реальных полос для движения из 4 стало 3 и как это улучшить ситуацию на дорогах, если когда ломается один троллейбус или маршрутка — движению по выделенной полосе хана!
...
| Ольга | 28 мая 2013, 14:38:36 | | город: Курск |
Несколько раз звучал вопрос в комментариях: Кто автор этого громко провалившегося проекта? 
Выскажите своё мнение о новости
|
возрастная